Trabajadores viales denuncian “deterioro crítico” de rutas y acusan al Gobierno de desfinanciar Vialidad Nacional
Dirigentes del STVyARA advirtieron que la falta de mantenimiento y recursos podría dejar intransitables las rutas del país. Rechazaron el Decreto 253/26 que habilita concesiones y pidieron a los gobernadores no acompañar las medidas oficiales.
Publicado el 3 de junio de 2026, 11:20 · Actualizado el 3 de junio de 2026, 11:20
En medio de un creciente clima de tensión por la infraestructura vial, los secretarios generales del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) lanzaron un duro comunicado en el que responsabilizan al gobierno de Javier Milei por el “desfinanciamiento” de la Dirección Nacional de Vialidad y el consiguiente deterioro de las rutas nacionales.
Bajo el título “En Vialidad Nacional no hay lugar para cómplices”, los gremialistas se reunieron en la sede central del sindicato y advirtieron que, tras dos años y medio de gestión libertaria, la red vial presenta un marcado deterioro por “ausencia de mantenimiento”. De continuar esta tendencia, aseguraron, las rutas podrían volverse intransitables.
El principal señalamiento apunta a la retención de fondos provenientes del impuesto a los combustibles, recursos que por ley deberían destinarse a la planificación, conservación y construcción de caminos. “El organismo está totalmente desfinanciado”, denunciaron en el escrito, y agregaron que los trabajadores continúan realizando tareas de mantenimiento “con fondos propios” ante la falta de insumos.
Rechazo a las concesiones
Uno de los puntos centrales del pronunciamiento es el rechazo al Decreto 253/26, una norma que, según el sindicato, permite transferir rutas nacionales a las provincias para su posterior concesión. “El Gobierno promociona y convalida el deterioro de la red vial nacional con el propósito de hacer creer que el sistema actual no funciona y avanzar con concesiones”, sostuvieron los dirigentes.
Desde el gremio también vincularon la falta de inversión con un aumento de los accidentes de tránsito. A su criterio, el estado actual de las rutas incrementa el riesgo de siniestros en distintos puntos del país, algo que debería ser materia de atención prioritaria por parte de las autoridades.
Llamado a gobernadores y ciudadanía
En el tramo final del comunicado, los representantes sindicales hicieron un llamamiento a los gobernadores provinciales para que no acompañen las políticas que afectan a Vialidad Nacional. También reclamaron el respaldo de la ciudadanía y dejaron en claro su oposición a cualquier intento de reducción o desmantelamiento de la estructura vial estatal.
“Sin Vialidad Nacional no hay federalismo”, concluyeron los dirigentes, que difundieron la declaración a través de las redes sociales del STVyARA.
Hasta el cierre de esta edición, el Poder Ejecutivo nacional no había emitido una respuesta oficial a las denuncias del gremio. Sin embargo, fuentes cercanas al Ministerio de Infraestructura recordaron que el gobierno impulsa un modelo de gestión mixta público-privada para las rutas, que según oficialistas permitiría mejorar la eficiencia y reducir el gasto estatal.
